DSNU-20-40-PPV-A德國費斯托氣缸

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倍力(li)氣缸： 連接(jie)2個、3個或4個活塞直徑(jing)和行程長度均相同(tong)的(de)氣(qi)缸， 驅動(dong)力比(bi)傳統氣缸(gang)大的(de)多 
多(duo)位置氣(qi)缸：串聯2到5個活塞(sai)直(zhi)徑相同(tong)但行程長(chang)度不同(tong)的氣缸，zui多6個(ge)位置
氣(qi)缸是將壓縮(suo)空氣(qi)的(de)壓力能轉(zhuan)化為(wei)機械(xie)能的(de)一種執行元件，使驅(qu)動(dong)(dong)機構作直線往(wang)復運動(dong)(dong)，擺(bai)動(dong)(dong)和旋轉(zhuan)運動(dong)(dong)，因為(wei)倍力及多(duo)位置氣(qi)缸缸數多(duo)所(suo)以氣(qi)缸所(suo)提(ti)供的(de)驅(qu)動(dong)(dong)動(dong)(dong)力是傳(chuan)統氣(qi)缸的(de)數倍倍力氣(qi)缸： 連(lian)接2個、3個(ge)或4個活塞直徑和行程(cheng)長度(du)均(jun)相同的(de)氣缸， 驅動力比傳(chuan)統氣缸(gang)大的(de)多 
多(duo)位置(zhi)氣缸：串(chuan)聯(lian)2到5個活(huo)塞直徑相同但行程長(chang)度不同的(de)氣缸(gang)，zui多6個位置
氣(qi)缸(gang)是(shi)將壓(ya)縮(suo)空氣(qi)的壓(ya)力(li)能(neng)(neng)轉化為機械(xie)能(neng)(neng)的一種執行元件，使驅動(dong)(dong)(dong)機構作(zuo)直(zhi)線(xian)往復運動(dong)(dong)(dong)，擺(bai)動(dong)(dong)(dong)和(he)旋轉運動(dong)(dong)(dong)，因為倍(bei)力(li)及多位置氣(qi)缸(gang)缸(gang)數(shu)多所以氣(qi)缸(gang)所提供的驅動(dong)(dong)(dong)動(dong)(dong)(dong)力(li)是(shi)傳統氣(qi)缸(gang)的數(shu)倍(bei)

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DNC-32-160-PPV-A

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