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KRACHT溢流閥SPV/SPVF系列(lie)結構與功(gong)能介紹
  • 發布日期:2023-04-28      瀏覽次數:621
    • 戰(zhan)略合作:德國(guo)廠(chang)家支持!


      技術(shu)完(wan)善:可(ke)提供選(xuan)型(xing),技術(shu)服務(wu),現場安排!


      全國(guo)供貨:我司全中國(guo)區(qu)域,負責KRACHT選型供貨,覆蓋(gai)面更廣!


      貨期超(chao)短:廠家直發(fa),空運(yun)到滬(hu),節約(yue)了中國(guo)繁瑣的運(yun)輸(shu)時(shi)間!



      德國KRACHT公司(si),是 家(jia) 流(liu)(liu)體(ti)控制專業(ye)廠商。公司(si)從事(shi)生產、銷售液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)裝置、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬(ma)達、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸筒、比例閥門、蝶閥, 減壓(ya)(ya)(ya)閥、泵(beng)(beng)(beng)、齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)(beng),離心泵(beng)(beng)(beng)、輸送(song)泵(beng)(beng)(beng)、低壓(ya)(ya)(ya)傳送(song)泵(beng)(beng)(beng)、高(gao)壓(ya)(ya)(ya)齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)(beng)、齒(chi)輪(lun)電機、流(liu)(liu)量計、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)附件(jian), 水力發動機,等KF系列(lie)低壓(ya)(ya)(ya)傳送(song)泵(beng)(beng)(beng),離心泵(beng)(beng)(beng),SPV/SPVF系列(lie)壓(ya)(ya)(ya)力閥,VC系列(lie)流(liu)(liu)量計,KP系列(lie)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)(beng),KM系列(lie)齒(chi)輪(lun)電機,夾心閥,減壓(ya)(ya)(ya)閥等


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      1.泄壓閥(fa)可(ke)以(yi)水(shui)(shui)平安(an)裝,也可(ke)以(yi)垂直安(an)裝,但安(an)裝時應注意(yi)閥(fa)體水(shui)(shui)流進(jin)出口(kou)方向,不(bu)能搞錯。一般情況下(xia),一個消防給水(shui)(shui)系統(tong)可(ke)以(yi)只安(an)裝一個泄壓閥(fa)。  

      2.如泄(xie)(xie)壓(ya)(ya)閥排(pai)水(shui)口(kou)位(wei)置較遠,泄(xie)(xie)水(shui)管路過長(>20m),泄(xie)(xie)水(shui)管口(kou)徑宜比泄(xie)(xie)壓(ya)(ya)閥規(gui)格放大一檔,以防止泄(xie)(xie)流不暢產生背(bei)壓(ya)(ya),保證泄(xie)(xie)壓(ya)(ya)閥閥前(qian)管網壓(ya)(ya)力穩定。  

      3.消防給水系統在試壓(ya)過程中,如系統試驗壓(ya)力(li)(li)高于所選用泄(xie)壓(ya)閥(fa)l的公稱壓(ya)力(li)(li),應(ying)關閉泄(xie)壓(ya)閥(fa)的切斷閥(fa)門,以(yi)免泄(xie)壓(ya)閥(fa)損壞或失靈。

      4.泄壓閥(fa)(fa)在運(yun)行過(guo)程中(zhong),如發生故障(zhang),出(chu)現(xian)控(kong)制失靈,應先(xian)檢(jian)查管(guan)潞是否暢通。再檢(jian)查閻體控(kong)制管(guan)路上的(de)水過(guo)濾(lv)器是否堵(du)塞、主(zhu)閥(fa)(fa)與導閥(fa)(fa)薄(bo)膜是否破裂、以(yi)及(ji)主(zhu)閥(fa)(fa)與導稠的(de)密封墊是否損壞。


      德國KRACHT泄壓閥(fa)(fa)說(shuo)明:限壓閥(fa)(fa)SPV/SPVF是一種安裝在管道中的直(zhi)接控制(zhi)滑(hua)閥(fa)(fa)用(yong)于(yu)固定低壓液壓回路(lu)(lu)。管路(lu)(lu)連接可與(yu)SAEFlansch(3000 psi)或Whitworth pipe wind(G)一起使(shi)用(yong)待執行。在高空氣介質的情況下,閥(fa)(fa)門應最好是垂(chui)直(zhi)的,帶調整(zheng)螺(luo)釘下來(lai),上馬。

          -閥(fa)(fa)門的T型閥(fa)(fa)可(ke)以通(tong)過

          條件(jian)(Q>0)不產生真空,否則閥門無(wu)法通風;以及

          導致不必(bi)要的振動(dong)和聲音

          可能發(fa)生(sheng)。如果這(zhe)不(bu)是(shi)可以(yi)避免的,

          提供特殊解(jie)決(jue)方案(S33)。

           德國KRACHT泄(xie)壓閥(fa)通風

          氣門滑塊2通過壓力(li)彈簧3供油壓在環表面a上,從而鎖定壓力(li)接(jie)頭P的直(zhi)徑(jing)d當(dang)達(da)到開啟壓力(li)時(shi),

       ;   通過調(diao)整螺(luo)釘(ding)4進(jin)行調(diao)整閥滑塊2使(shi)液體(ti)流向(xiang)油箱無鎖(suo)。

          彈(dan)簧空間(jian)b由孔c釋放(fang)。 閥門(men)啟動時(shi),彈(dan)簧空間(jian)b為:通風螺釘5(SW 4)。

          閥門處于不同的(de)壓(ya)力(li)區域由于其特性,可(ke)作為(wei)每個彈簧使用 僅適用于有限的(de)設置范圍(wei)


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